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MEIO AMBIENTE | 14.05.2020

Reciclagem de veículos

Teresa Majeroni

O consumo responsável advoga estender a vida útil de produtos que usamos e reconvertê-los mais tarde, na medida do possível, em novos. O automóvel também pode ser reutilizado ou reciclado.

A primeira etapa da vida de um veículo começa com seu design e subsequente extração e processamento das matérias-primas necessárias para sua fabricação, que também terão consequências ambientais ao final de sua vida útil. Por isso, fabricantes de veículos se esforçam no design de modelos que permitam uma alta porcentagem de reciclagem de suas peças, incorporando materiais e componentes reciclados e recicláveis, para que o veículo seja mais eficiente, utilizando carrocerias híbridas e alumínio e aços de alto limite elástico. Também se preocupam com a diminuição do peso dos veículos para que consumam menos combustíveis ou usem formas alternativas de propulsão, como os carros eléctricos, com baterias de hidrogênio etc., a fim de reduzir as emissões atmosféricas. Outra das propostas de alguns construtores é a rotulagem ecológica para tecidos e couros de tapeçarias.

O ecodesign (a SEAT foi a primeira empresa automotiva da Espanha certificada, em 2016, com a norma ISO 14006 de ecodesign), como um todo envolve conservação de materiais, economia de energia etc. Outros exemplos podem ser o Volvo XC60 T8, que usa assentos usados​como material de isolamento acústico para o capô, ou a marca Opel, que já colocou 170 componentes produzidos a partir da reciclagem em seu pequeno veículo Adam, em 2013.

Mas design não é tudo.

Ciclo de vida do veículo nas mãos do cliente

Uma segunda etapa dessa conscientização verde será a manutenção do veículo na oficina, que deverá realizar as operações necessárias, minimizando seu impacto ambiental: recipientes, fluidos, pó de lixa, filtros etc., todos esses materiais devem ser armazenados e tratados adequadamente. É preciso considerar o ciclo de vida completo do carro, como com qualquer produto, para conhecer os efeitos ambientais que ele terá. Não adianta melhorar parcialmente uma etapa se piora o ciclo global…

Quando o veículo chega ao fim de sua vida útil, tudo se torna um desperdício. Na UE, a atividade é regulamentada desde 2002 (está implementada na Espanha a partir de 2004) e atualizada com o Decreto Real 20/2017, de 20 de janeiro, que estabelece que, a partir de 2021, os Centros Autorizados de Tratamento (CAT) “se recuperarão para preparação da reutilização e comercialização de peças e componentes de veículos que representam, no mínimo, 10% do peso total dos veículos que tratam anualmente“.

Na Espanha, o número total de automóveis desativados em 2019, de acordo com a Diretoria Geral de Trânsito, era de 879.446 (dos quais 80,59% tinham mais de 10 anos).

Cesvi Recambios

A Cesvi Recambios, o Centro de Tratamento de Veículos Fora de Uso CESVIMAP, reciclou mais de 44.000 veículos desde o início de sua atividade. O centro descontamina componentes perigosos, como baterias e catalisadores e todos os fluidos do veículo. Ele recupera todos os materiais do carro: aço (atualmente, a maior parte do peso total) e materiais que podem ser reutilizados em diversos usos industriais, como fiação de alumínio, plástico, cobre e vidro. Assim, o centro devolve ao início do ciclo de vida um mínimo de 85% de seus componentes.

A Cesvi Recambios desmontou mais de 1.500.000 peças, oferecendo a indivíduos e oficinas um fornecimento de peças de reposição de qualidade, a um bom preço e com garantia. Muitos dos veículos novos e usados que foram descomissionados sofreram acidentes que, em várias ocasiões, afetaram apenas uma parte ou sofreram danos muito localizados, de modo que peças não afetadas e não relacionadas à segurança podem servir para reparar outros veículos. Motores, motores de arranque, caixas de câmbio, alternadores, portas, capotas, portões, radiadores, ventiladores elétricos, faróis, luzes, assentos, para-choques…

A reutilização das peças com a mesma finalidade para a qual foram projetadas ajuda a reduzir o impacto ambiental.